經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展給物流行業(yè)帶來了無限的機(jī)會。作為制造業(yè)經(jīng)濟(jì)我國，物流在產(chǎn)業(yè)中的比重舉足輕重。2011年，物流費(fèi)用占GDP的比例達(dá)18%，市場總?cè)萘窟_(dá)8萬億人民幣。公路運(yùn)輸在物流產(chǎn)業(yè)中占據(jù)著重要的作用。2010年，高速公路總投入達(dá)1.2萬億人民幣，高速公路總里程達(dá)到7.4萬公里，里程數(shù)排名世界第二，僅次于美國。目前公路運(yùn)輸噸位占所有運(yùn)輸噸位的76%, 已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)的大動脈。
但公路運(yùn)輸市場目前格局混亂，眾多小企業(yè)惡性競爭嚴(yán)重，前20家企業(yè)的市場份額不足5%，整個市場亟待整合。目前各路創(chuàng)業(yè)者紛紛涌入，期望把握住市場整合的良機(jī)。根據(jù)有名咨詢公司科爾尼公司預(yù)測，未來5年物流行業(yè)市場內(nèi)發(fā)展好的細(xì)分市場就是公路快運(yùn)市場。公路貨運(yùn)行業(yè)由于服務(wù)的顯著提升和合格的性價比，正得到客戶越來越多的認(rèn)同。資金，技術(shù)和人才正源源不斷地進(jìn)入這個行業(yè)。
趨勢決定未來，順勢而為才能把握未來。公路運(yùn)輸正在成為無數(shù)人才和追逐的行業(yè)，對于物流行業(yè)從業(yè)者來說，機(jī)不可失，失不再來。
經(jīng)濟(jì)正處于消費(fèi)升級大潮，扁平化供應(yīng)鏈和碎片化訂單成為趨勢，物流面臨從工廠為中心到以消費(fèi)者為中心的轉(zhuǎn)型?？h級物流將持續(xù)擴(kuò)展產(chǎn)品和服務(wù)，提升消費(fèi)者體驗，打造強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，促進(jìn)供應(yīng)鏈能力的升級和重構(gòu)?？h級物流加盟招商全球正在進(jìn)行中，歡迎感興趣的創(chuàng)業(yè)者前來加入！
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